Комфорт и удобство в машине, очень много значит для каждого владельца, наряду с надежностью, грузоподъемностью и маневренностью.
Сесть и просто доехать из одной точки в другую можно и на рейсовом автобусе, не получая при этом ни какого удовольствия от езды.
Посадочное место водителя, удобство расположения элементов управления, когда всё находится там, где должно быть, как это важно для каждого водителя.
К сожалению, не все автомобильные концерны в данном вопросе на высоте, а очень часто, цена автомобиля определяется именно этими факторами.
Даже в плане посадки и высадки из автомашины, далеко не каждый автомобиль является удобным.
О качестве эргономики говорит и удобство и комфортность водителя.
Многое в этом плане делают и японские и азиатские и американские и европейские автоконцерны.
Конечно стоимость автомобиля напрямую связана и с безопасностью и с комфортом.
Но есть и “золотые срединки”
О Renault Logan можно сказать, что главными достоинствами этого автомобиля являются: высокий клиренс; прекрасная обзорность; наличие всех необходимых опций, включая подогрев боковых зеркал. Фара Рено Логан нового поколения, по заверениям разработчиков, улучшает видимость в тёмное время суток что несомненно улучшает и безопасность и комфортность управлением.
А что же вы хотели за эти деньги!
Нужно отдать должное, дизайн автомобиля на высоте.
на фото: салон нового пежо 308
Возмём немецкий Volkswagen Golf Plus.
Всё вроде бы продумано с немецкой педантичностью и дотошностью!
Удобно садиться и выходить из автомобиля.
Всё элементы управления на месте, никакие ручки не надо искать. К такому автомобилю привыкаешь очень быстро.
Продумано место не только впереди салона, но хватает места и для пассажиров сзади. У задних сидений, регулируется не только наклон спинок, но и расстояние до передних.
На недостаток всё же имеется. Боковые стойки таковы, что за ними легко скроется пешеход.
У автомобилей-братьев Peugeot 308 и Citroen C4 в плане комфорта в принципе всё не плохо, но боковые зеркала заднего вида в угоду дизайну не очень обзорные, и также большие слепые зоны по бокам, что создаёт определённые трудности при маневрировании .
