Ситроен Саксо/Citroen Saxo
Плюсы: Хороший, надежный автомобиль, рациональность и эффективность двигателей, очень хорошая подвеска
Минусы: Небольшие сидения, довольно высокий уровень шума в салоне, слабые тормоза
История модели
4 / 96 Презентация на рынке в качестве преемника АX- построен на Peugeot 106, в стандартной комплектации – 2 earbega. Двигатели: от 45 до 118 л.с.
6 / 98 силой 1,1 литра 60 л.с. дата
10/99 Сделали “подтяжку лица” (обновили решетку и бампер) и был добавлен новый 1,1-литровый двигатель с мощностью 50 л.с. ;дизельный двигатель 10/00 изменить свою власть 57 л.с.
10/03 Снята с производства, заменена моделью Citroen C3
Богат на техника, на изгодни цени – две достатъчни причини да вземете Саксото на сериозно.
Още предшественикът АХ страдаше от лошия имидж на наследник на 2CV и следователно на не особено здрава машина. Саксото за сметка на това е съвсем друга работа. 
В състояние е чрез солидната си каросерия и добрия комфорт при управление да убеди дори разколебани в качествата на марката. Впечатляваща е невероятната възможност на окачването да поглъща неравности, без да капитулира дори при дупки като софийските. Единственият проблем са малките меки седалки, които не дават необходимата опора на шофьори с по-голям ръст. Иначе по изработката няма недостатъци, богато употребените пластмаси са добре скрепени.
Препоръчителни са 1.1 литровите мотори (54-60 к.с.), а дизела, поради по-високите фиксирани разходи не е за начинаещи, а само за шофьори, които наистина карат много.
Най-често срещани повреди:
Мотор: дефекти на клиновидния ремък и гарнитурата на главата
Електрика и електроника: В годините на производство 96-97 има проблеми със запалването и мокри свещи, блокирали имобилайзери, поради дефект на централното с дистанционно управление или празни акумулатори. В редки случаи повреден генератор.
Понякога блокират скоростите, поради загубване на подсигурителен щифт (97 г.)