Видео тесты обновленного Citroen C4

Игорь Бурцев рассказывает о рестайлинговом Citroen C4 в программе "ТехноПарк"

Добавлю свои впечатления о Ситроен С4 рестайл.

Могу сравнивать так как имел в пользовании и успешно эксплуатировал Ситроен Цэ4 в течение пяти лет: начиная с начала 2007 года по конец 2011 года. На обновлённом автомобиле и тест-драйв проходил, когда он только-только появился в пермском автосалоне и ребята из нашего Пермского автоклуба Пежо Ситроен  подвозили не раз.

Что понравилось ( плюсы обновления С4 с моей точки зрения ):

• понравилось то, что номерной знак подняли с самого низа до средины передка, а то постоянно чиркал им особенно зимой.
• боковые зеркала стали чуть побольше
• клиренс обновленного Citroen C4 увеличили на 1 см и теперь и проходимость улучшилась и даже внешний вид стал более привлекателен
• новый 120 сильный мотор - совместное детище PSA/Peugeot-Citroen и BMW. Мощность увеличилась и при этом расход топлива снизился
• купить летнюю резину и соответственно шипованную также легко, так как радиус дисков не увеличился

Что не понравилось (минусы обновления С4 также с моей точки зрения ):

• убрали окошко тахометра от руля и вставили его в центральный дисплей к спидометру. Конечно для тех , кто покупает эт машину первый раз, такое изменение ни о чем не говорит, но для тех, кто уже поездил на цэ-четвертых ситроенах это изменение не радует, а огорчает. Раньше было всё таки более информативно и легче для понимания;
• автоматическая коробка осталась старая- AL4 / ну не любит она русских холодов, хоть тресни. А наши люди не любят в холода заказывать такси и платить двести рублей за поездку - считают, что лучше потом несколько тысяч на замену сальников, пыльников и других прочих резинок сервисменам отдать.

Тест драйв "Авто Плюс". Изменения в Ситроен С4 в процессе рестайлинга