Фары

Каждый автолюбитель знает, что фары автомобиля – это глаза водителя и гарант безопасного передвижения в темное время суток.
В силу чего, проверять исправность этой части своего автомобиля необходимо перед каждой поездкой. 

Тем более, это актуально в свете законодательного предписания о постоянной езде в светлое время суток с включенным ближним светом фар.

Конечно, фары – это один из самых ярких элементов экстерьера автомобиля, как в прямом, так и в переносном смысле.
Нередко, их подвергают всевозможному внешнему тюнингу, благо сервисов, предлагающих установку «ангельских глазок» или светодиодных «ресничек» сейчас много.

Некоторые внешние улучшения штатной оптики можно сделать и самостоятельно, например, прикрепить реснички на фары своими руками.

Однако, в погоне за красотой не стоит забывать и об основном назначении фар и постараться не ухудшить их функциональность.

Иногда во время плохой погоды, например, дождя или весной в слякоть, фары автомобиля становятся очень грязными, что снижает существенно возможности контроля за дорогой.
В результате автомобилисту приходится выходить под дождём с тряпкой и чистить фары.

Чтобы этого избежать, можно установить на свой автомобиль специальные омыватели фар, которые избавят от необходимости мокнуть и пачкаться очищая оптику машину.

Омыватели фар бывают двух видов: низкого давления и высокого давления. Рассмотрим подробнее каждый из них.

Омыватели низкого давления

Такие омыватели обычно состоят из маленького дворника на фару и мотора для привода этого дворника.
Они сложнее в установке, чем омыватели высокого давления.
Основная сложность скрывается в правильной установке мотора для дворника.
Омыватели такого типа действуют по такому же принципу, что и дворники на лобовом стекле.
Следует также отметить, что такой способ очистки фар от грязи работает только в том случае, если стекло фар имеет плоскую форму.
Если же они имеют изогнутую форму, как большинство современных автомобилей, то установка такого вида омывателей будет невозможна.

Омыватели высокого давления

Этот вид омывателей наиболее распространён и может быть установлен на любом автомобиле с любой формой фар.
Основными деталями такого омывателя являются насос высокого давления, форсунки для выпуска струи, бачок для воды, а также соединительные шланги.
Размещается вся эта система, кроме бачка, в бампере или в капоте около бампера, в зависимости от наличия необходимого свободного места.

Форсунки могут быть с одним отверстием или сразу с несколькими, объединёнными в один блок, это зависит от площади омываемой поверхности.
К ним через шланги подключается насос высокого давления.
Причём длина шлангов должна быть как можно меньше, чтобы давление было больше и не тратилось на транспортировку воды до форсунок.

Бак для воды лучше выбрать побольше, это также зависит от свободного места под капотом.
Зимой воду следует менять на незамерзающую жидкость, ни в коем случае не разбавляя её.
Управлять насосом можно при помощи отдельного или общего блока управления через реле.
Этот омыватель фар более прост и удобен как в установке, так и в эксплуатации.

На самом деле, омыватель фар очень хорошая вещь, благодаря которой не придётся мыть фары вручную.
Конечно, всю машину они не помоют, но одну важную проблему решат точно.
Имея омыватели фар можно спокойно ехать ночью по трассе и не беспокоиться насчёт загрязнения оптики в пути.